En marzo pasado, el intendente Jorge Flies en compañía del seremi de Obras Públicas, Ricardo Haro, y autoridades provinciales y comunales, recorrieron el inicio de las obras de la construcción del camino de penetración San Juan-Cabo Froward, en el sector que va desde Río San Pedro a Punta Árbol.
Se trataba de los primeros 5 kilómetros de tareas ejecutadas por la empresa contratista Imaco Ltda, con plazo de término 2 de junio de 2016, con una inversión de $ 2.799.211.274 financiados por fondos FNDR.
Se explicó que con la ejecución de esta obra, se busca crear una estructura vial adecuada que permita incorporar áreas de alto valor productivo, en una zona costera de alto valor patrimonial, arqueológico, ambiental y turístico.
“Esta es una senda altamente esperada por la Región de Magallanes, que nos acerca al inicio continental de Sudamérica y que particularmente para los habitantes de la Provincia de Magallanes y de Punta Arenas, acerca un espacio que a poco andar, terminada esta obra el próximo año, va abrir muchos puntos para disfrutar en familia conociendo el Estrecho de Magallanes y que, además, nos abre a la posibilidad de llegar al Faro San Isidro, evaluando a futuro, ya se están terminando los diseños, cuál será la ruta final a Cabo Froward, incorporando territorio al país”, comentó el intendente Jorge Flies.
Hacia el sur
Por su parte, el seremi Haro explicó que “se trata del inicio de las obras de un acceso básico consistente en un camino con una carpeta de rodado con mejoramiento en el saneamiento de agua en algunos sectores, con un plazo de ejecución de 420 días a partir de febrero pasado”, al tiempo que anunció que “adicionalmente a esto, estamos trabajando en un diseño junto a la Dirección de Vialidad para los próximos kilómetros, donde primero debe ingresar al sistema de evaluación ambiental, por lo tanto, resta un tiempo para que esté definido el proyecto”, afirmó el seremi.
Este tramo del camino fue sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental por desarrollarse dentro de un área protegida por el Estado (área auto destinada para la conservación del hábitat del huemul). El proyecto ingresó a evaluación mediante una Declaración de Impacto Ambiental el año 2011, obteniendo la Resolución de Calificación Ambiental favorable el año 2012.