El seremi de Obras Públicas,
Ricardo Haro, destacó que “estos trabajos de conservación son fundamentales
para resguardar la seguridad y la conectividad de quienes diariamente se
trasladan entre Bahía Catalina y Bahía Chilota”.
En ese contexto según el
último informe entregado por la empresa que realizó los trabajos, el volumen
dragado o extracción de sedimento del fondo marino fue de aproximadamente
48.474,2 metros cúbicos, profundidad suficiente para la seguridad de las naves
que utilizan dicho track de navegación, en cualquier condición de marea.
Por su parte el director regional
de Obras Portuarias, José Suazo, destacó que luego de realizar 4 llamados a
licitación para concretar este proyecto “hemos finalizado una etapa importante
de esta iniciativa, pero si bien la obra ya está concluida en cuanto a los
trabajos de extracción sólo falta la aprobación de Servicio Hidrográfico y
Oceanográfico de la Armada, instancia que está contemplada dentro del contrato,
que tuvo una inversión superior a los 2 mil millones de pesos”.
Asimismo durante el
desarrollo de las faenas se realizaron batimetrías de control para verificar el
avance de la faenas, para así controlar las profundidades requeridas, y también
el monitoreo respectivo de modo de controlar el impacto
de los trabajos en el medio ambiente.
La empresa que
realizó los trabajos corresponde al Consorcio Constructor Bahía Chilota S.A.