El
seremi de Obras Públicas, Pablo Rendoll, dio a conocer el avance de los
principales proyectos de inversión que la cartera está ejecutando en la
Región de Magallanes, varios de los cuales representan cifras
millonarias de inversión para la región.
La
autoridad destacó que se trata de una cartera de proyectos robustas e
hizo énfasis en que todo el proceso ha sido plenamente dialogado con la
comunidad, de acuerdo a las políticas del ministerio.
Agregó
que el énfasis de la cartera ha estado puesta en el desarrollo de
infraestructura, fundamental para el crecimiento de la actividad
económica regional.
Aeropuerto, Archivo Regional y vía elevada para Punta Arenas
Aunque la controversia
sigue instalada en torno al proyecto “Cruce de la Muerte”, el proyecto
sigue avanzando y se convertirá en una de las mayores inversiones
públicas de los últimos años en Punta Arenas.
El
proyecto de vía elevada que se construirá en la entrada norte de la
ciudad tendrá una inversión proyectada de $23 mil millones y se
encuentra a la espera de ser adjudicado para iniciar obras este año.
Otro
proyecto novedoso es la ampliación de la pista de rodaje Bravo del
aeropuerto Carlos Ibáñez del Campo, de cara a la reposición de la pista
principal. Todo ello se enmarca en el proceso del segundo llamado a
licitación en marzo, para una nueva concesión del terminal aéreo que
implicará una extensa ampliación.
Finalmente,
en el centro de Punta Arenas se iniciará este año la construcción de
otro de los proyectos de inversión más importantes de la cartera: la
construcción del futuro Archivo Regional, a partir de la remodelación de
la antigua cárcel de la ciudad. La obra tendrá un valor de 17 mil
millones de pesos y los trabajos se iniciarán el segundo semestre de
este año, dijo Rendoll.
Pavimentación hacia el Paine
En la Provincia de
Última Esperanza, uno de los mayores proyectos es la pavimentación de 17
kilómetros que van desde Cerro Castillo hasta el punto de bifurcación
del camino hacia el parque. “En esa zona, también se trabajará en la
reposición del puente Penitente, un sector donde se intervendrá el
camino para mejorar la seguridad del acceso y terminar con algunas
curvas peligrosas”.
A
esto se suma, la continuación de los trabajos en la senda de
penetración desde Bahía Talcahuano hacia el océano Pacífico, primer
eslabón del esfuerzo titánico de unir un día Magallanes con Aysén.
Pavimento en Tierra del Fuego y un muelle en Williams
Algunas
de las obras de mayores proyecciones para el futuro son las que se
desarrollan en las lejanas soledades de las Provincia de Tierra del
Fuego y la Provincia Antártica.
En
Tierra del Fuego, el MOP continuará con los trabajos de pavimentación.
Se construirá 30 kilómetros en la ruta Porvenir-Manantiales donde
faltarían solo 25 kilómetros. Más trascendente aún es el inicio de los
primeros 11 kilómetros de la ruta Porvenir a Onaissin de un total de 100
para completar todo un trazado pavimentado entre Porvenir y la frontera
argentina.
En
Puerto Williams, se inician también este año las obras de otro proyecto
emblemático y que es el muelle multipropósito de esta localidad, con un
valor de 21 mil millones de pesos y con gran proyección comercial y
turística, aseveró Rendoll.