Así
lo informó el jefe subrogante de esa dirección, Víctor Velásquez, quien
agregó que esas señales y su instalación dependen de las condiciones
climáticas que imperan en la zona durante todo el año.
“Las
señales tienen una ubicación destinada a facilitar el tránsito de los
vehículos que enfrentan calles o avenidas con pendientes significativas,
a fin de evitar accidentes, tanto de esos móviles como de los peatones
que pudieran transitar por ese sector”, explicó Velásquez.
Durante
las estaciones de primavera, verano y parte del otoño, se aplica esa
medida y no sólo en ese cruce, sino que, además, en otros puntos de la
ciudad, como en las calles Latorre, Viel y José Menéndez.
“Sin
embargo, cuando aparecen las primeras escarchas y la nieve, se otorga
preferencia a los que bajan o suben enfrentando esas pendientes, cuando
corresponde, según la dirección del tránsito de esas arterias”, añadió
el director subrogante de Tránsito.
Semáforos
El
cruce de las avenidas Costanera del Estrecho y Pedro Aguirre Cerda ha
visto aumentado, en forma significativa, el flujo vehicular, debido a la
construcción de importantes grupos habitacionales en el sector sur de
Punta Arenas, de acuerdo con lo detectado por expertos municipales..
Entre
esos conjuntos destacan las poblaciones Manuel Bulnes, Simón Bolívar,
Archipiélago de Chiloé, entre otros, cuyos residentes utilizan sus
automóviles para ir a dejar a sus hijos a los establecimientos
educacionales del centro de la ciudad y a esos móviles se suman
vehículos de carga, buses escolares, camionetas, lo cual aumenta la
cantidad, crea atochamientos y genera demoras entre quienes utilizan las
avenidas Aguirre Cerda y, en menor grado, Jorge Alessandri, pero que la
gran mayoría llegan al cruce que da acceso a la Costanera del Estrecho,
estimada como una vía de desplazamiento más rápida y despejada.
El problema radica, se explicó, en que durante la primavera, verano y el inicio del otoño, la preferencia la tienen
los vehículos que transitan por la Costanera del Estrecho de
Magallanes, lo que demora a todos quienes vienen de la parte alta de las
poblaciones Fitz Roy, Cerro Primavera, Domingo Espiñeira, Nelda
Panicucci, que se suman a otros grupos residenciales y que disponen de
numerosos vehículos, lo cual no sólo genera demoras sino que, además,
“tacos” y atochamientos.
Por
ahora la señalética de verano se mantendrá en su sitio por la
temporada, pero, indicó Velásquez, se contempla la posibilidad de
instalar semáforos en el cruce, pero no se cumple con las exigencias
establecidas en el Manual de Señales de Tránsito que, entre otras,
establece, en el artículo cuarto e incisos siguientes, un determinado
flujo vehicular y el registro de a lo menos tres víctimas mortales de accidentes en ese cruce, entre otras.
“Tenemos
la autorización de parte de la Secretaría de Transportes, pero, hay que
cumplir con las normas legales vigentes, aunque también se está a la
espera de los recursos para esa tarea y, en un plazo indeterminado, se
pudiera contar con un sistema de alta tecnología que detecte escarcha y
nieve y genere un sistema luminoso que permita modificar sobre la marcha
los cambios de tránsito necesarios”, indicó finalmente el director de
Tránsito subrogante, insistiendo en que contar con esa tecnología es de alto costo.