Con la Toma de Razón de la Contraloría Regional se da la
partida al contrato adjudicado a la empresa consultora GHD S.A. para el
desarrollo del diseño de arquitectura e ingeniería de un muelle en Bahía
Fildes.
El abastecimiento
de las bases antárticas se efectúa principalmente por la vía marítima mediante
contenedores, para ello se debe armar una embarcación que es bajada al agua por
el mismo buque y luego descargar el contenedor a esta “panga”, que lo lleva a la orilla de
playa, donde debe ser desconsolidado a mano, labor en la que participan
funcionarios de todas las instituciones. Ocasionalmente cuentan con la ayuda de
maquinaria facilitada por bases extranjeras. En esta faena ocupan horas
descargando el contenedor, que luego es devuelto al buque para proceder con
otro similar, por lo que se debe prolongar la estadía y esfuerzos manuales para
cumplir con el suministro de materiales, alimentos, equipos y combustibles,
siempre supeditado a las condiciones climáticas.
La nueva
infraestructura contará con una barcaza destinada especialmente para ir al
buque a recibir el contenedor, atracar directamente en el muelle, donde
mediante una grúa portacontenedores se izará desde la embarcación y se llevará
hasta la explanada donde podrá ser desconsolidado con una grúa horquilla. De
esta manera se producirá un notable ahorro de tiempo de estadía del buque en la
antártica, proporcionado las medidas de seguridad necesarias para este tipo de
faenas.
Una de las mayores
complicaciones es que la bahía se congela completamente durante el invierno, por lo que la idea se basa en diseñar un muelle en base a cubos y losas
de hormigón armado, que pueda ser transportado por partes y ensamblado en la
antártica, de forma tal de producir el menor de los impactos ambientales.
El director
regional de Obras Portuarias, Ricardo Foretich, manifestó que “para el Estado y
en particular para la dirección, diseñar e iniciar la construcción de este
muelle durante el Gobierno de la Presidenta Bachelet es un aporte fundamental a
la presencia de Chile en el Continente Antártico”.
En esta tarea se ha
contado con la fundamental colaboración del Comandante en Jefe de la Tercera
Zona Naval, Almirante Felipe García-Huidobro y con el Comandante de la IV
Brigada Aérea General Manuel Sainz, encontrándose en plena
colaboración con la Dirección de Obras Portuarias para coordinar la logística
de transporte de equipos, profesionales y especialistas que a contar de
noviembre iniciarán los trabajos de mecánica de suelos y estudios oceanográficos
de condiciones naturales y línea base ambiental que deben realizarse esta
temporada.
Durante el 2016 se
desarrollará la arquitectura e ingeniería y el estudio de impacto ambiental de
la construcción, de forma tal que se espera poder iniciar obras en la temporada
2017-2018 y además la etapa de Diseño tiene un costo de $465.822.578 en un
plazo de 450 días.